從11月20日起,一股強(qiáng)冷空氣席卷全國,我國中東部大部地區(qū)自北向南將先后出現(xiàn)大范圍雨雪天氣,陜西、河北等地均有大量降雪,加上溫度下降至零下,降雪后道路結(jié)冰成為交通運(yùn)輸?shù)膠ui大阻礙,短途來回成為資源流通主要方式。

也因此,陜西民用氣資源外流困難,至荊門一線早已淪陷,就算天氣正常也只是少量流通;前期,陜西民用氣以及原料氣走往河南地區(qū),但自10月底,207國道洛陽黃河公路大橋維護(hù)加固封閉施工,預(yù)計于本年底才能完成通車,車輛必須進(jìn)行繞行。降雪給市場雪上加霜,高速路封閉導(dǎo)致運(yùn)輸車輛難以按時回程,拉貨車輛也難以按時運(yùn)達(dá)目的地,部分地區(qū)出現(xiàn)有人要貨但沒有車輛拉貨的現(xiàn)象。

即便如此,陜西地區(qū)資源仍緊俏,中石油長慶石化除內(nèi)供以及內(nèi)部調(diào)撥以外,外放量在300噸/日附近,然煉廠門庭若市。于此同時,延長集團(tuán)網(wǎng)拍出現(xiàn)狀況,延煉民用氣以及醚后碳四網(wǎng)拍計劃量在24日的時候同時減少,民用氣降至500噸,醚后碳四降至200噸,此后,雖然民用氣計劃量可維持在500噸,但醚后碳四的量卻相當(dāng)緊張。據(jù)了解,導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因?yàn)檠影不S一套裝置出現(xiàn)故障導(dǎo)致產(chǎn)量減少,目前正逐步恢復(fù)。當(dāng)前,陜甘寧地區(qū)民用氣日供應(yīng)量在3000噸附近,沿江地區(qū)3500噸,河南市場1340噸。

這一插曲解決了在車輛減少的時候煉廠庫存難以消化增加至高位的麻煩,換種想法,大雪天氣也一定程度上抑制了供應(yīng)量減少賣方推漲的幅度。目前,陜西資源與目標(biāo)市場民用氣價差在300-355元/噸。

據(jù)悉,延長集團(tuán)化工廠裝置zui快或?qū)⒂诒驹碌谆謴?fù)正常,在北方天氣轉(zhuǎn)暖,道路恢復(fù)暢通之際,資源量的減少將會大大利好當(dāng)?shù)厥袌?屆時,陜甘寧地區(qū)民用氣價格將逐步向目標(biāo)市場靠近。